האם הביקוש הגובר למתכות לרכבים חשמליים יחזיק לאורך זמן?

ראה גם

מתכות המשמשות ברכבים חשמליים (EV, PHEV או BEV), ובעיקר ליתיום, קובלט ונחושת, מבוקשות מאוד. הסיבה לכך היא היותן ניצבות בחזית המהפכה המתחוללת בתעשיית הרכב. הרגולציה המחמירה, תוכניות התמיכה הממשלתיות ונכונותם של לקוחות לקנות ולהחזיק רכבים חשמליים מחזקים את הביקוש לרכבים אלה. עם זאת, חוסר איזון בין היצע לביקוש תורם לעליית המחירים, בעוד שנתחי שוק הרכב החשמלי אינם עוקפים עוד את שוק המנועים המסורתיים. לכן, אנו לא צופים סיכונים לירידה משמעותית במחירים לשנתיים הקרובות (בהשוואה לשנת 2020). לא ניתן להעלים חוסר איזון בשוק בין היצע לביקוש בין לילה, מכיוון שהשקעות בשיפור התפוקה או בניהול משאבים טוב יותר ידרשו שנים על מנת לבוא לידי ביטוי. ככל שהמחירים יעלו, אנו צופים כי תצורות מצברים שונות או שימוש במימן כמקור אנרגיה יפעילו עומס רב יותר על השימוש במתכות כמו קובלט או ליתיום. השילוב של חומרים אלה יקר ולכן תורם לקידום מחקר ופיתוח שיאפשר אימוץ חומרים וטכנולוגיות אחרים, כגון מצברים ללא קובלט. יתר על כן, המומנטום הנוכחי בתצורות מצבר חלופיות ובאימוץ מימן עשוי להוות תחליף בולט בתעשייה, מכיוון שמדינות רבות ממהרות לפתח תעשיות ומוצרים על מנת להוביל במעבר בין הצמיחה בטווח הקצר (שנתיים) לטווח הבינוני (עד עשר שנים) על רקע פיתוח רכבי הדור הבא.